Основні несправності зчеплення автомобіля

Значимість зчеплення розуміють навіть ті, хто недавно обзавівся водійським посвідченням. Але також слід розуміти, всупереч всій його надійності, цей вузол з часом перестає належним чином виконувати свою функцію. Що, в свою чергу, загрожує, серйозними проблемами.

Навіщо потрібно зчеплення в автомобілі?

Розглянутий вузол відповідальний за надходження крутного моменту від рухового агрегату до коробки передач. Так як регулярно виникає необхідність їх фізичного роз’єднання, в конструкції автотранспортних засобів і передбачено зчеплення. У моделях з механічною трансмісією управління ним реалізується вручну, при наявності роботизованою КПП за виконання цього завдання відповідає електронний блок. У разі автоматичної КПП взаємодія з силовим агрегатом реалізовано інакше.

Якщо говорити спрощено, зчеплення включає в себе наступні елементи:

• механічний або гідравлічний привід, саме за допомогою нього зчеплення пов’язане з ножною педаллю;
• кошик, що складається з натискного диска і вижимного підшипника;
• ведений диск;
• демпферна пружина;
• вилка;
• педаль.

При натисканні на педаль зусилля через привід впливає на вилку. Яка, в свою чергу, за рахунок вижимного підшипника перерозподіляє його на пелюстки натискного диска. Згинаючись до маховика, вони роз’єднують ведений і ведучий диски, після чого автомобільний мотор працює вже в холостому режимі.

Як визначити наявність проблем зі зчепленням?

При несправності вузла часто характерно дивне, незвичайна поведінка автомобіля. Але оскільки такі зміни на перший погляд особливо не ускладнюють експлуатацію автотранспортного засобу, багато хто не поспішають з діагностикою і ремонтом зчеплення. В результаті незначна поломка може обернутися серйозними проблемами аж до неможливості використання автомобіля за призначенням.

1. Неповне вимикання зчеплення

При впливі на педаль зв’язок веденого диска з валом мотора розривається не повною мірою. Це відбивається на поведінці машини: при старті з місця або перемиканні передач автотранспорт смикається ривками, незважаючи на плавне натискання зчеплення.

Частими причинами такої несправності стають:

• порушена регулювання приводу;
• деформація веденого диска, причому для прояву дефекту досить, щоб допустиме значення торцевого биття було перевищено всього на 0,5 міліметра;
• заклинили маточини веденого диска при тривалому простої машини на відкритому майданчику.

2. Пробуксовування зчеплення

Виявляється проблема наступним чином: педаль відпущена повністю, при натисканні на педаль газу до упору мотор “реве”, проте очікуваної віддачі немає. Плюс може відчуватися запах гару, що надходить з рухового відсіку.

Це може пояснюватися:

• зношеністю фрикційної накладки;
• забрудненням фрикційної накладки маслом, що може статися в результаті зносився в результаті тривалої експлуатації сальника або прокладки;
• несправним станом регулювання вільного ходу ножної педалі;
• поломкою приводу.

3. Підозрілі звуки при впливі на педаль

Прояв шумів може бути різним: від незначного шелесту до дратівної скреготу.

Ймовірні винуватці їх виникнення:

• зношеність підшипника веденого вала;
• деформація пелюсток кошика;
• демпферні пружини в непридатному стані;
• зношеність вижимного підшипника через висихання мастила.

4. Надмірно м’який хід педалі

Подібне зазвичай відбувається через завоздушіванія гідравлічної магістралі. Усунути проблему допомагає прокачування системи з метою виведення повітряних бульбашок з неї.

5. При різкому натисканні відбувається відключення зчеплення

Зазначена проблема характерна для систем з гідравлічним приводом, а джерелами проблеми є зазвичай:

• недолік рідини в магістралі;
• зношеність манжети в основному циліндрі;
• розгерметизація гідравлічної системи.

Чому трапляються неполадки зі зчепленням?

Ресурс автомобільного зчеплення досить значний. Виробники транспортних засобів гарантують його працездатність аж до 150 км пробігу. Але часто цьому заважає неправильна експлуатація автомобілів самими водіями.

Щоб зчеплення не створювало проблем, слід дотримуватися наступних рекомендацій:

• уникайте агресивної стилю їзди, оскільки часті натискання і різкі кидання педалі гарантують передчасний знос фрикційних накладок;
• при буксируванні іншого транспортного засобу не можна тримати педаль наполовину вичавленою;
• їзда з полувижатой педаллю небажана в будь-яких ситуаціях;
• не перевантажуйте автомобіль понад рекомендованого значення (зазвичай це стосується комерційного автотранспорту).

Помітивши, що зчеплення поводиться незвичайним чином, слід тут же Вирушати в сервісний центр для пошуку і усунення виявленої поломки. Це виключить в недалекому майбутньому поява більш значних несправностей.