Як правильно підібрати масло для автомобіля
Запитаємо середнього водія, який не є фахівцем в цьому питанні: чим відрізняються масла? Навряд чи хто з них задавався цим питанням. Швидше за все, вам дадуть відповідь в загальних рисах: «мінералка» в’язка і тільки для літа, напівсинтетика – «всесезонка», а синтетика потрібна для сильних морозів. Загальних і поверхневих знань для сучасного водія досить, оскільки автосервіси у нас на кожному кроці і порадників в них предостатньо. Цією інформацією просто не забивають собі голову.
І все ж, як підібрати моторне масло для вашого двигуна? Що означають показники в’язкості і якості? Про що говорять різні незрозумілі літери API, ACEA, SD та ін.? Спробуємо розібратися.
Синтетика, напівсинтетика,»мінералка”.
Синтетичні, напівсинтетичні і мінеральні масла розрізняються по масляним основам і пакетам збагачуючих присадок. В даний час велика частина робіт виконується на синтетичних маслах, і вони найчастіше розробляються. Завдяки цьому масла краще відповідають вимогам виробників двигунів, і ці двигуни більш довговічні і працюють більш ефективно.
Крім того, синтетичні масла стійкіше до високих температур, можуть працювати при більшому тиску на змащувані поверхні. Вони знижують знос деталей двигуна і опір тертю, економічні у витраті. Синтетичні масла краще, ніж мінеральні і напівсинтетика забезпечують чистоту двигуна, зменшують відкладення на робочих поверхнях і збільшують інтервал заміни масла. Через низьку в’язкості вони полегшують пуск мотора при низькій температурі. Всі ці достоїнства призводять до використання синтетичних масел в більшості нових автомобілів.
Переваги синтетики
Синтетичні масла, безумовно, більш високої якості. Завдяки збереженню своєї постійної в’язкості в широкому діапазоні температур, його складові не накопичуються у вигляді вуглецевих відкладень на внутрішніх частинах двигуна, які прискорюють його знос. У той же час синтетика володіє достатньою плинністю при негативних температурах (деякі зберігають властивості при -60 °C), що полегшує запуск двигуна взимку.
З синтетикою вельми відчувається економія палива і підвищений захист двигуна від зносу. Вона значно повільніше втрачає свої властивості, тому такі масла збільшують термін наступної заміни масла на 10-15 тис.км, а нові технології дозволяють виконувати незвичайні вимоги (наприклад, масла з низьким вмістом золи SAPS для автомобілів з фільтром сажі).
Синтетика пропонує великі переваги, перевершуючи мінеральні та напівсинтетичні олії у всіх аспектах використання та захисту. З цієї причини більшість європейських виробників рекомендують використовувати синтетичні масла в своїх останніх моделях автомобілів.
Максимальна ефективність
Якість масла надзвичайно важливо, перш за все тому, що сучасні двигуни використовуються все більш інтенсивніше. Сучасна людина пішки практично не ходить, вважаючи за краще хвилинну поїздку на своєму авто 10-хвилинної прогулянці. Вибір масла аналогічний покупці автозапчастин-ви повинні використовувати тільки якісні запчастини. Як дізнатися, яке масло відповідає нашим вимогам?
Мета полягає в тому, щоб досягти максимально можливої ефективності двигуна і знизити викиди вихлопних газів без втрати максимальної потужності, а двигуни все частіше виробляються за принципом зменшення габаритів – при меншому обсязі більше потужності. На початку 90-х середній 1,4-літровий бензиновий двигун розвинув потужність в діапазоні 50-75 к.с. в даний час конструктори з такого обсягу вичавлюють до 180 к. с., а 120-130 К. С. вже є ринковим стандартом.
Нові технології
Якщо ми хочемо підтримувати двигун в чистоті і забезпечувати найкращий захист від зносу, необхідно використовувати фірмові моторні масла. Брендове масло є не тільки гарантією якості, але і піддається постійними випробуваннями, проведеними в лабораторіях компанії і в реальних дорожніх умовах.
Все зроблено для того, щоб масло найкраще відповідало вимогам сучасних конструкцій двигунів. Зовсім недавно на ринку з’явилися масла з інноваційною технологією FSTTM (Fluid Strength TechnologyTM), яка активно і динамічно реагує на потреби двигуна і адаптується до будь-якого стилю водіння. Завдяки цьому така технологія забезпечує захист від зносу в екстремальних умовах, а при низьких навантаженнях двигуна – економію палива.
Масла, доступні до цих пір, були або енергоефективними, або забезпечували кращий захист від зносу. Нова ж лінійка масел з технологією fsttm мінімізує контакт між металевими частинами силового агрегату і дозволяє поєднати обидва цих властивості.
Випробування, що включають моделювання роботи розподільного вала в діапазоні від 800 до 5000 об / хв, показали, що нові масла знижують контакт метал-метал на 40 відсотків. Масло також повинно відмінно захищати двигун від корозії, шкідливого впливу води, а також кислотних продуктів згоряння і окислення масла під час роботи. Тільки присадки найвищої якості, використовувані в синтетиці, можуть забезпечити двигуну високий ступінь захисту від зносу і підтримувати його в чистоті.
Класи і стандарти масел
При підборі масла для свого двигуна зверніть увагу на його клас якості. Найбільш часто використовувана класифікація була розроблена американцями-API (Американський інститут нафти).
Масла для бензинових двигунів починається з літери S і закінчується наступними буквами, наприклад, SD, SF, SJ, SM. Чим ближче друга буква до початку латинського алфавіту, тим для автомобілів більш раннього року випуску вони призначені. Наприклад, масло сорту SC краще для авто до 1964 року, а SM – для розробок двигунів після 2004 р для дизелів масло має букву С.як і в разі бензинових двигунів, якість масла дивляться по другій букві.
Більшість доступних на ринку масел зараз універсальні і підходять як для бензинових, так і для дизельних двигунів. Для останніх, особливо коли вони оснащені турбіною і фільтром сажі, варто використовувати масла з низьким показником золи (СF, CG, CI).
В Європі масла класифікуються Європейською асоціацією автовиробників (АСЕА).
Вибирайте за рекомендацією виробника
Основою для вибору є знання особливостей клімату і місцевості, в якому воно буде використовуватися двигун. Кожен виробник моторів пред’являє різні вимоги до якості масла. Одні компанії роблять ставку на захист від зносу силового агрегату, інші вважають за краще масла з низькою в’язкістю, які економлять паливо, в той час як треті фокусуються на високому захисті складних каталітичних систем.
Масло повинно відповідати особливим вимогам виробника для ідеальної роботи двигуна. Тому правильний його вибір для вашого мотора є однією з головних завдань при експлуатації автомобіля.
В першу чергу необхідно враховувати рекомендації виробника при виборі характеристик. Вони повинні стати основою для вибору. Найчастіше виробники двигунів мають свої власні стандарти для конкретних параметрів масла (наприклад, Volkswagen, BMW). Деякі, однак, використовують відомі стандарти якості API або ACEA.